FlughafenentgelteIm folgenden sieht man einen Vergleich für einen einfachen Flug von Berlin-Tegel nach Nürnberg. Hier kann man ganz gut erkennen, wie sich die Preise verschiedener Fluganbieter zusammensetzen und unterscheiden.
Hier fällt das Vergleichen der einzelnen Preiskomponenten schwer. Vor allem ist hieraus nicht ersichtlich, ob und in welchem Maße die Entgelte auf den Ticketpreis aufgeschlagen werde. Mit etwas Mühe findet man bei der Mehrzahl der Deutschen Flughäfen auf der Internetseite eine Entgeltordnung. So haben die Fluggesellschaften für jeden Flug eine Reihe von Gebühren an die Flughafengesellschaft abzuführen: Start- und Landeentgelt Für jede Landung hat die Fluggesellschaft ein Entgelt zu bezahlen, das u.a. in Abhängigkeit vom „höchsten, in den Zulassungsunterlagenverzeichneten Abfluggewicht des Luftfahrzeuges (MTOW)“ berechnet wird. Pro angefangene 1000 kg MTOW ist ein bestimmter Satz zu zahlen. Zusätzlich ist für Luftfahrzeuge ab einem bestimmten MTOW zusätzlich ein nach Lärmklassen gestaffelter Lärmzuschlag zu entrichten. Auf die Lärmzuschläge werden je nach Landezeitpunkt ggf. nochmals Sätze aufgeschlagen. Passagierentgelte Je Passagier fällt ein Passagierentgelt an, welches in Abhängigkeit des nachfolgenden Landeflughafens abgestuft ist. Positions- und Abstellentgelt Bezogen auf die genutzte Fläche und Position des Flughafenvorfeldes ist für jedes Flugzeug, abhängig von MTOW und Verweildauer ein Positionsgeld zu entrichten. In der Regel ist für das Positionsentgeld ein Mindestbetrag festgesetzt. Da das Positionsentgelt für maximal 3 Stunden anfällt, wird ab der 4 Stunde eine Abstellentgelt berechnet, das wiederum abhängig von MTOW und Verweildauer ist. Sicherheitsentgelt Zur Aufrechterhaltung der Flugsicherheit wird das Sicherheitsentgelt erhoben, welches nach Passagieranzahl bemessen wird. Die gebotene "zentrale Infrastruktur" ist den Flughäfen ebenfalls zu vergüten. Diese Entgelte variieren je nach Flughafen. Die meisten Flughäfen gewähren „Verkehrfördernde Konditionen“ also Rabatte.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||